在生產(chǎn)過程自動化調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥是一個重要的、必不可少的環(huán)節(jié)，被稱之為生產(chǎn)過程自動化的“手腳”，是自動控制系統(tǒng)的終端控制元件之一。
    角型調(diào)節(jié)閥流路簡單、阻力小，一般情況下適用于正向使用（安裝）。然而在高壓降場合推薦角型調(diào)節(jié)閥反向使用，以改善不平衡力和減少對閥芯的損傷，同時也有利于介質(zhì)的流動、避免調(diào)節(jié)閥結(jié)焦和堵塞。角型調(diào)節(jié)閥在反向使用時，特別應(yīng)該避免長時期小開度開啟的情況，以防引起強烈振蕩而損壞閥芯。特別在化工裝置試生產(chǎn)階段，由于試生產(chǎn)時負(fù)荷較低、設(shè)計工藝條件不可能很快達到要求，反向使用的角型調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡可能避免較長時間的小開度開啟狀況，以防角型調(diào)節(jié)閥損壞。
    在生產(chǎn)過程自動化調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，調(diào)節(jié)閥是一個重要的、必不可少的環(huán)節(jié)，被稱之為生產(chǎn)過程自動化的“手腳”，是自動控制系統(tǒng)的終端控制元件之一。它是由執(zhí)行機構(gòu)和閥兩部分組成。從水力學(xué)觀點來看，調(diào)節(jié)閥是一個局部阻力可以變化的節(jié)流元件，調(diào)節(jié)閥是按照輸入信號通過改變行程來改變阻力系數(shù)，從而達到調(diào)節(jié)流量的目的。
    角型調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)與使用
    1 角型調(diào)節(jié)閥的結(jié)構(gòu)
    角型調(diào)節(jié)閥除閥體為角型外，其他結(jié)構(gòu)均和單座閥相似，其特點決定了它的流路簡單，阻力小，特別有利于高壓降、高粘度、含有懸浮物和顆粒狀物質(zhì)流體的調(diào)節(jié)。它可以避免結(jié)焦，粘結(jié)和堵塞等現(xiàn)象發(fā)生，也便于清洗和自凈。
    2 角型調(diào)節(jié)閥正、反向使用比較
    一般情況下，角型調(diào)節(jié)閥均采用正向安裝，即底進側(cè)出。只有在高壓差場合和高粘度、易結(jié)焦、含懸浮顆粒物介質(zhì)的情況下，才推薦反向安裝，即物料側(cè)進底出。角型調(diào)節(jié)閥反向使用的目的是為了改善不平衡力和減少對閥芯的磨損，同時也有利于高粘度、易結(jié)焦和含懸浮顆粒物介質(zhì)的流動，避免結(jié)焦和堵塞。
   角型調(diào)節(jié)閥反向使用剖析
    吉林化學(xué)工業(yè)股份有限公司從西德引進的乙醛裝置中，pv-23404角型調(diào)節(jié)閥在高壓降的工藝條件下，推薦反向使用。在水聯(lián)動試車時，角型調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生強烈振蕩，且發(fā)出刺耳的噪聲，試車4h后閥芯就斷裂了。當(dāng)時外國專家認(rèn)為是閥芯制造質(zhì)量不好所致。筆者認(rèn)為并非質(zhì)量問題，而是由于使用不合理所致。下面就其斷裂原因進行分析。
    我們知道，目前除了蝶閥和隔膜閥在結(jié)構(gòu)上完全對稱外，所有其他結(jié)構(gòu)的調(diào)節(jié)閥都是不對稱的。當(dāng)調(diào)節(jié)閥改變流動方向時，由于流路的變化會引起）值變化。各類調(diào)節(jié)閥的正常流向均為使閥芯打開的方向（正向使用），生產(chǎn)廠也只提供正常流向時的流通能力）值和流量特性。當(dāng)調(diào)節(jié)閥反向使用時，既流體沿著使閥芯關(guān)閉的方向流動時，調(diào)節(jié)閥的流通能力會增大。水聯(lián)動試車時，模擬工藝條件不可能很快達到正常狀態(tài)，調(diào)節(jié)閥在較長時間內(nèi)處于小開度狀態(tài)下使用，由于不平衡力的作用，會出現(xiàn)嚴(yán)重的不穩(wěn)定。所以調(diào)節(jié)閥會產(chǎn)生強烈的震蕩并發(fā)出刺耳的噪聲，因而導(dǎo)致閥芯很快斷裂。而在正常工藝條件下，調(diào)節(jié)閥的開度是適中的，即使小開度也是短暫的，所以調(diào)節(jié)閥可正常安全使用。
    結(jié)論
    一般情況下，角型調(diào)節(jié)閥均不推薦反向使用，只有在高壓差、高粘度、易結(jié)焦和含懸浮顆粒介質(zhì)才推薦反向使用。反向使用時，應(yīng)避免長期小開度情況下運行，尤其在試車時更應(yīng)注意.

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